Все комментарии СОБИРАЕМ ВСЕ - ВЫДЕЛЯЕМ ГЛАВНОЕ Все комментарии

Киевские маршрутки запретят, чтобы освободить место автомобилям

12 октября 2017 г.
Киевские маршрутки запретят, чтобы освободить место автомобилям
Проблема столичных пробок тревожит не только обычных горожан и автомобилистов, но и столичные власти. 10-бальные заторы, которые еще несколько лет назад случались два раза в года – после первого снега и накануне новогодних праздников, - нынче стали частью повседневной жизни горожан. Киевский мэр Виталий Кличко в эфире телеканала «Прямой» объяснил, почему ситуация с пробками резко обострилась и...

Проблема столичных пробок тревожит не только обычных горожан и автомобилистов, но и столичные власти. 10-бальные заторы, которые еще несколько лет назад случались два раза в года – после первого снега и накануне новогодних праздников, - нынче стали частью повседневной жизни горожан. Киевский мэр Виталий Кличко в эфире телеканала «Прямой» объяснил, почему ситуация с пробками резко обострилась и рассказал, как власти намерены бороться с напастью.

  • Почему киевские маршрутки вышли из-под контроля

По мнению Виталия Кличко, проблема заключается в том, что большинство киевских улиц проектировались и застраивались более 70 лет назад. Когда по дорогам ездило на несколько порядков меньше транспорта. Но, дело не только в количестве машин. Серьезной проблемой в последние годы стали припаркованные как попало автомобили.

Именно наведение порядка с парковками мэр выделил, как первоочередную задачу. Ведь брошенные на проезжей части автомобили создают серьезное препятствие для потока транспорта.

Он уверен, что автомобили из Киева следует изгнать. А сделать это можно только создав единые правила парковки, увеличив цены и вернув коммунальным службам право эвакуировать машины нарушителей.

  • В Киеве может повторно подорожать проезд в маршрутках

«Мы до сих пори не имеем права эвакуировать автомобили, выписывать штрафы безответственным водителям, которые бросают машины на проезжей части или тротуаре», - отметил Виталий Кличко. Он также напомнил, что соответствующий законопроект пылиться в Верховной Раде уже больше 2-х лет. И принят только в первом чтении.

При этом мэр отмечает, что для комплексного решения проблемы в столице нужно создавать сеть «перехватывающих» парковок. То есть больших стоянок у конечных станций метро и на периферии.

«Я долгое время прожил в США и Германии: в центр города приехать не так просто, и люди оставляют машины на перехватывающих паркингах и доезжают до центра на общественном транспорте. Они понимают, что поставить автомобиль в центре в паркинге будет стоить гораздо дороже. Чем дальше от центра - тем дешевле», - вспомнил мэр.

  • В Киеве повысят цену проезда в частных маршрутках

Однако он не уточнил, какие конкретно шаги предпринимают власти для создания организованных паркингов на периферии. Ведь киевские чиновники не первый год говорят о важности реализации подобной программы, однако до сих пор ничего в этом направлении не сделано.

Между тем, по данным мобильных операторов, каждый день в Киев приезжает более 550 тыс. человек из пригорода.

Наконец, мэр сообщил, что еще одной важной составляющей проблемы пробок в Киеве является засилье маршруток. Которые перевозят не так много пассажиров, как автобусы и троллейбусы, при этом занимая много места на дороге. Мэр полагает, что в перспективе маршрутки в Киеве будут «отменены». Но произойдет это только после того, как киевские власти разберется с эффективностью маршрутов общественного транспорта. По его словам, сейчас этот вопрос изучается «вместе со Всемирным банком».

  • Футбольные фанаты "Днепра" избили народного депутата

Также мэр отметил необходимость достроить большую окружную дорогу, чтобы вывести за пределы Киева потоки транзитного транспорта.

«Этот вопрос мы решаем и работаем по Киевской обладминистрацией над тем, чтобы Большая Окружная была достроена. Это уменьшит нагрузку на наши улицы», - сказал Виталий Кличко.