Все комментарии СОБИРАЕМ ВСЕ - ВЫДЕЛЯЕМ ГЛАВНОЕ Все комментарии

Доклад Bellingcat: что известно о крушении MH17 спустя три года

17 июля 2017 г.
Доклад Bellingcat: что известно о крушении MH17 спустя три года
17 июля исполняется три года с тех пор, как ракета в небе над восточной Украиной сбила пассажирский «Боинг-777» авиакомпании Malaysian Airlines. Погибли 298 человек. Как установило международное расследование, самолет был сбит с земли. Международная экспертно-журналистская расследовательская группа Bellingcat опубликовала доклад, обобщающий доказательства причастности к этому пророссийских сепаратистов и опровергающий наиболее известные альтернативные версии. Русская служба Би-би-си прочитала 72-страничный документ - вот его основные пункты. Как развивались события до и после падения MH17: версия Bellingcat В период с 23 по 25 июня 2014 года военнослужащие 53-й зенитно-ракетной бригады перегнали несколько транспортных средств к российско-украинской границе. В их числе была ракетная установка «Бук» под номером 332. «Бук» под номером 332 на территории России в 2012 году Утром 17 июля 2014 года (здесь и далее указано местное время) установка находилась в Донецке. Там «Бук» погрузили на платформу грузовой машины. Оттуда она направилась на восток через территорию, подконтрольную пророссийским сепаратистам. Номер «Бука» был замазан, однако Bellingcat удалось опознать установку по вмятинам и следам краски. За перевозку установки в Донбасс отвечал оставной российский офицер Сергей Дубинский с позывным «Хмурый», утверждала группа. В 2014 году Дубинский был начальником разведки в подразделении сепаратистов, которое возглавлял Игорь Стрелков (настоящая фамилия - Гиркин). Стрелков, живущий сейчас в Ростове, считается одним из главных идеологов движения «Новороссия», выступающего в поддержку сепаратистов в Донбассе и в защиту так называемого «русского мира». Днем того же дня грузовик с «Буком» прибыл в город Снежное (Снiжне), находящийся примерно в 80 километрах от Донецка. Из Снежного установка двинулась своим ходом на юг. Около 16:20 17 июля «Бук» сбил «Боинг» авиакомпании Malaysian Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту рейса MH17 было 298 человек. 196 из них были гражданами Нидерландов. Все они погибли. После участия в военных действиях в Донбассе Сергей Дубинский («Хмурый») вернулся к мирной жизни. Фотография опубликована в соцсети в августе 2016 года Утром 18 июля »Бук» под номером 332 был заснят на видео. Он проезжал через подконтрольный сепаратистам Луганск. На установке не хватало одной ракеты. Перехваченные беседы сепаратистов свидетельствуют о том, что вскоре после этого ракетная установка вернулась в Россию. Что не так с другими версиями Причиной гибели пассажирского лайнера стала ракета «земля-воздух», выпущенная из установки «Бук». К такому выводу пришел Совет безопасности Нидерландов и Объединенная следственная группа, куда, помимо голландцев, вошли представители правоохранительных органов Австралии, Бельгии, Малайзии и Украины. Российские власти продолжают утверждать, что в крушении виновата украинская сторона. Кроме того, в интернете циркулирует ряд конспирологических версий: о том, что MH17 был подорван изнутри, а также о связи крушения с таинственным исчезнованием другого рейса «Малайзийских авиалиний» - MH370 - в небе над Южно-Китайским морем. 21 июля Министерство обороны России опубликовало документы по катастрофе. Среди материалов были сильно отредактированные спунтниковые снимки, сделанные в другое время, выяснил Bellingcat с помощью экспертов по фотомонтажу. По версии российского военного концерна «Алмаз-Антей», который провел собственное расследование, уничтожившая самолет ракета была снята с вооружения российской армии и выпущена с территории, которую не контролировала ни одна сторона конфликта. Сведения «Алмаз-Антея», обнародованные в октябре 2015 года, не подтверждаются показаниями очевидцев перемещений «Бука», общедоступной информацией и оценками Совет безопасности Нидерландов, подчеркивается в последнем докладе Bellingcat. Другая альтернативная версия приписывает пуск ракеты, сбившей «Боинг», украинскому «Буку» за номером 312. Ошибка была сделана Службой безопасности Украины, опубликовавшей не тот «Бук» 19 июля 2014 года. У двух машин «мало общего», отмечается в докладе Bellingcat. Изображение, опубликованное Службой безопасности Украины 19 июля 2014 года. На фотографии сверху - «Бук» 332 в Луганске. На нижнем снимке от 19 марта того же года - украинский «Бук» 312 Как проводилось расследование Доклад Bellingcat основан на данных из открытых источников, доступных в интернете: репортажах журналистов, фотографиях и видеозаписях в социальных сетях и спутниковых снимках. Группа была создана британским журналистом Элиотом Хиггинсом в 2014 году. В МИД России называли докзательства, собранные группой, «сфальсифицированными». «Всю эту чушь под вывеской Bellingcat готовят в целях дополнительного заработка полтора десятка блогеров, которые, как вы понимаете, не имеют вообще никаких данных и представления о реальных аспектах происшествия», - заявила в марте 2016 года на брифинге внешнеполитического ведомства его официальный представитель Мария Захарова.  
forUm