Все комментарии СОБИРАЕМ ВСЕ - ВЫДЕЛЯЕМ ГЛАВНОЕ Все комментарии

Готов ли ваш автомобиль к лету?

25 мая 2017 г.
Готов ли ваш автомобиль к лету?
Многие говорят о подготовке автомобиля к зиме, но почему-то мало кто задумывается, что подготовка к летнему периоду также очень важна.
 Особенность летнего сезона:
  1. Высокая температура.
  2. Низкая влажность.
  3. Многочасовые поездки на отдых (для многих).

Согласитесь, что к такому сезону необходима тщательная подготовка, чтобы избежать неприятностей в жаркую погоду. Не многие строго придерживаются расписания технического осмотра автомобиля. Как-то это еще не привилось у наших автолюбителей. Но периодические сезонные техосмотры все же следует соблюдать. Среди прочего очень важно не забыть проверить кондиционирование салона. Возможно вам понадобятся для компрессора уплотнители, которые можно приобрести на https://starter.ms/komplektuyuschie-kompressora-uplotneniya-kompressora. Но обо всем по порядку. Итак начнем.

Этапы подготовки автомобиля к летнему периоду


  • Тщательная мойка от сухой летучей пыли.
  • Проверка работоспособности аккумулятора.
  • Проверка катушки зажигания, свечей, изоляции проводки.
  • Проверка тормозных колодок и шлангов.
  • Проверка чистоты работы дворников.
  • Исправление всех мелких неисправностей.

Для тех автолюбителей, кто тщательно следит за техническим состоянием своего автомобиля, подготовка в летнему сезону будет просто промежуточной стадией, а не генеральным ремонтом.
Теперь более детально пройдемся по каждому из пунктов. Мы упоминали о мойке. Она нужна обязательно, ведь летом мелкая пыль способна забиваться в самые маленькие щели. Лучше мыть автомобиль почаще. Генеральная мойка раз в месяц вряд ли заменит частые уборки. Салон автомобиля также следует очищать от пыли. Не забывайте проветривать салон, но следите, чтобы температура внешней среды была невысокой. Старайтесь не перегревать салон, для этого оставляйте автомобиль в тени или закрывайте окна светоотражающей защитой.
Со временем аккумулятор ухудшает свои характеристики. И в определенный момент отказывается работать даже, когда полностью заряжен. Срок работоспособности около 5 лет, но может быть и меньше для наших широт, где очень холодные зимы. Обычно в системе должно быть 13,5 – 14,5В, если проверять аккумулятор на холостом ходу. При более низких напряжениях зарядка аккумулятора невозможна, а потому необходима замена аккумулятора. Если измерять вольтметром аккумулятор в неработающем состоянии, то, как правило, это 12,4 – 12,7В. Зарядка аккумулятора потребуется, если этот показатель ниже 12,4В.
Что касается свечей, то их следует менять через каждые максимум 40 тысяч км пробега автомобиля. Они могут быть не очень отличного качества, потому, возможно, потребует более частой замены. Также проверяйте правильность работы фар и поворотов. Не должно быть никаких осечек в двигателе или прочих щелчков при включении двигателя. Лучше, если вы доверите проверку изоляции опытному автоэлектрику.