Все комментарии СОБИРАЕМ ВСЕ - ВЫДЕЛЯЕМ ГЛАВНОЕ Все комментарии

Затонул грузовой корабль с девятью украинцами

21 апреля 2017 г.
Грузовой корабль "Герои Арсенала" затонул в Черном море в 14 км от Керчи в оккупированном Крыму. Во время шторма разломался пополам утром 19 апреля. На борту было 12 членов экипажа девять украинцев, двое россиян и один гражданин Грузии. Среди них женщина-повар. Украинца Константина Черненко подобрал танкер "Волга-флот 14", который проходил неподалеку. Остальных членов экипажа ищут. На утро 20 апреля российские спасатели нашли трех погибших. Их имена не разглашают. Судно с 2,5 тыс. т зерна шло из российского порта Азов в Турцию. Попало в 6-балльный шторм. Метеорологи о нем предупреждали и рекомендовали кораблям вернуться в порты. Капитану стоило переждать ненастье в Азовском море. А он попер вперед, говорит офицер с 30-летним морским стажем Александр Светлов, 54 года. Борт у корабля такого класса рассчитан на волны высотой до 3 метров. Там, вероятно, было больше. Сыграло свою роль и зерно. Возможно, его неправильно загрузили. Под ударами волн зерно пересыпалась и создавало дополнительную нагрузку. Температура воды в море плюс 11 градусов. Продержаться в ней можно до двух часов. Если моряки не успели взобраться на плоты, вряд ли остались живы. Приблизительная глубина в том месте, где корабль подал сигналы SОS, 100 метров. Поиски людей длятся, хоть и усложнены штормовыми волнами и сильным ветром, говорит 40-летняя Алла Моргунова из благотворительного фонда моряка "Ассоль". Корабль "Герои Арсенала" построен в 1980 году в Словении для Балтийского моря. Имеет класс "Волго-Балт", который позволяет ему заходить в реки. Длина 134 м, ширина 13 м. До 2013-го принадлежал государственному предприятию "Укрречфлот" с пропиской в Херсоне. Потом корабль продали турецкой компании "Гунез шипинг", которая поставила его под флаг Панамы. В мае 2014-го возле порта Ростов сухогруз столкнулся с танкером "Ярославль". Оба получили небольшие повреждения. Судно пора было утилизировать, говорит глава Азовского профсоюза моряков Леонид Глушак, 55 лет. Но турецкие операторы часто экономят на ремонте и не делают его должным образом. Поэтому сухогрузы работают буквально на пределе.
Газета.ua